Karting à Mer : la piste de 1 500 m à 20 minutes du gîte

Par Joël et Maryvonne Godeau, propriétaires des Gîtes de Crouy · Édité par Christopher Marion.
Mis à jour le 11 septembre 2026. Horaires et tarifs vérifiés à cette date. Un appel au 02 54 81 39 02 avant de partir reste la meilleure vérification.

Cap Karting, à Mer, c’est la plus grande piste de plein air du secteur : 1 500 mètres de tracé, entièrement éclairés, ouverts toute l’année, à un quart d’heure de route de nos gîtes. C’est aussi l’activité que nos voyageurs sortent du chapeau quand la météo est bonne et que les ados commencent à saturer des châteaux.

Nous tenons deux gîtes à Crouy-sur-Cosson, à treize kilomètres du circuit. À force d’y envoyer des familles, nous avons appris trois choses que ni le circuit, ni les annuaires ne vous diront : à partir de quel âge c’est vraiment intéressant, combien coûte réellement une sortie à quatre, et pourquoi il ne faut jamais partir sans avoir téléphoné.

Voici tout ce qu’il faut savoir avant d’y aller. Et si vous cherchez une maison pour loger la tribu à quinze minutes de la piste, Les Mésanges accueillent jusqu’à quatorze personnes.

Où se trouve le karting de Mer, et à quelle distance du gîte

Cap Karting se trouve route de Talcy, à 41500 Mer, à environ treize kilomètres et quinze minutes de route de Crouy-sur-Cosson. Après le domaine de Chambord, c’est l’activité de plein air la plus proche de nos gîtes.

Sa position est son meilleur argument, et curieusement personne ne le dit. Le circuit est implanté à trois minutes de la sortie n°16 de l’autoroute A10, celle qui s’appelle officiellement « Mer / Chambord ». Autrement dit, il est physiquement sur la route entre l’autoroute et le château. Si vous arrivez de Paris, comptez environ 1h30, et vous passerez devant avant même d’atteindre le gîte. Depuis Orléans ou Blois, il est à mi chemin.

Concrètement, depuis Crouy-sur-Cosson, on rejoint Mer par les départementales D103 puis D112. Les calculateurs d’itinéraires donnent entre 11,7 et 14,3 kilomètres selon le tracé retenu, soit 13 à 17 minutes de route. Traduction pratique : c’est une sortie que vous pouvez décider le matin même sans réorganiser votre journée, et vous êtes rentrés au gîte pour le goûter.

Un détail qui compte pour ceux qui voyagent sans voiture : Mer possède une gare, et la commune est l’un des points d’accroche du réseau Loire à Vélo et des boucles « Châteaux à vélo ». Le circuit, lui, reste à quelques kilomètres du centre bourg, donc à faire en voiture ou à vélo. Le Bois Nillon, notre longère au parc arboré, se trouve justement sur cet itinéraire cyclable.

À partir de quel âge et de quelle taille peut on faire du karting

Dès 7 ans et 1,30 mètre en Formule Junior, où l’enfant pilote seul. En dessous de cette taille, un enfant peut tout de même rouler, mais en passager d’un kart biplace conduit par un adulte, à partir de 5 ans.

C’est de loin la question la plus posée par les parents avant de partir. Voici la grille complète, telle que le circuit l’affiche.

Le conseil de l’hôte, celui qui évite les larmes sur le parking : si vous partez avec un enfant qui frôle les 1,30 mètre, mesurez le avant de quitter le gîte. Ce serait dommage de faire le trajet pour découvrir sur place qu’il manque deux centimètres. Et pour un enfant trop petit, le biplace à 33 € coûte dix euros de plus que la session d’un adulte seul : dix euros pour qu’il vive la sortie au lieu de la regarder depuis la terrasse.

Bon à savoir également : le biplace est aussi la meilleure façon de découvrir le tracé quand on vient pour la première fois, y compris entre adultes.

Combien coûte une séance de karting à Mer

Comptez 16 € la session de 8 minutes en Junior, 23 € en Sport 390 cm³, 33 € en Biplace pour deux personnes et 52 € les 10 minutes en Pro Rotax. Le tarif de référence, celui d’un adulte qui vient pour la première fois, est donc de 23 €.

Le budget réel d’une famille

C’est le calcul que personne ne fait à votre place, et c’est pourtant celui qui décide de la sortie. Pour une famille de deux adultes et deux enfants de plus de 7 ans, deux adultes en Formule Sport à 23 € et deux enfants en Formule Junior à 16 € reviennent à 78 € pour une session chacun. Avec deux sessions par personne, ce qui est le format que nous recommandons, comptez 156 €.

C’est un vrai budget, et mieux vaut le connaître avant de partir que de le découvrir à l’accueil. Annoncez le nombre de sessions dans la voiture, cela évite la négociation devant la caisse.

Les trois leviers pour faire baisser l’addition

• La remise de groupe. À partir de 6 pilotes, le circuit applique une remise, qui augmente ensuite par paliers selon le nombre de participants. C’est le levier le plus efficace, et le plus facile à activer quand on loge à plusieurs familles.
• La carte membre. Elle donne droit à une remise permanente sur les tarifs karting. Elle n’a d’intérêt que pour un habitué, donc rarement pour un séjour d’une semaine, sauf si vous comptez revenir dans l’année.
• L’e billet acheté à l’avance. Des plateformes de billetterie loisirs revendent parfois des sessions à prix réduit, avec des économies de l’ordre de 15 %. Ces offres vont et viennent, mais elles valent une recherche de cinq minutes avant de partir.

C’est un argument très concret pour les séjours à plusieurs familles : Les Mésanges accueillent jusqu’à 14 personnes réparties en 7 chambres, ce qui fait très largement les six pilotes nécessaires pour déclencher la remise.

Les formules groupes et anniversaires

Le circuit propose une formule anniversaire pour les enfants, comprenant une session et un goûter, à partir d’un nombre minimum de participants et d’une taille minimale légèrement supérieure à celle de la Formule Junior classique. À quelques euros de plus qu’une session sèche, c’est le meilleur rapport qualité prix du site. Les conditions exactes se confirment au téléphone.

Pour les adultes, l’équivalent s’appelle Speedway : c’est la formule dédiée aux anniversaires, aux enterrements de vie de garçon et de jeune fille et aux groupes. Le circuit gère également des séminaires et des événements d’entreprise, avec possibilité de privatisation et de course en nocturne grâce à l’éclairage intégral de la piste.

Faut il réserver, et à quels horaires

Il n’existe pas de réservation en ligne pour la location de karts. En revanche, il faut absolument vérifier la disponibilité de la piste avant de partir, par téléphone au 02 54 81 39 02.

Les horaires d’ouverture

Le circuit n’ouvre au public que quatre jours par semaine, et uniquement l’après midi, de 13h30 à 18h30. Il est fermé le lundi, le mardi et le jeudi. C’est la première chose à caler dans votre semaine de vacances, avant même de choisir la journée.

Cette nuance est capitale, et c’est le piège numéro un de cette sortie. Le circuit accueille régulièrement des événements privés, des courses Open Kart et des privatisations d’entreprise. Nous avons lu le témoignage d’un visiteur arrivé un jour de privatisation : deux heures d’attente, et une information jugée insuffisante en amont. Quinze minutes de route, ce n’est pas grand chose, mais faire l’aller retour pour rien avec des enfants dans la voiture gâche une après midi entière.

La règle est donc simple : un coup de téléphone le matin même. C’est aussi l’occasion de poser les deux ou trois questions qui n’ont de réponse fiable que sur place.

Pour les courses Open Kart et les épreuves d’endurance, c’est exactement l’inverse : l’inscription se fait en ligne via un compte membre à créer sur le site du circuit, et le calendrier est publié à l’avance.

Huit minutes, est ce que c’est assez ?

Une session standard dure 8 minutes, 10 minutes en Rotax. Soyons clairs : huit minutes, c’est court, et c’est la critique numéro un dans les avis. Comptez deux sessions minimum pour que le déplacement en vaille la peine.

Sur une piste de 1 500 mètres, huit minutes représentent grosso modo cinq à sept tours selon votre rythme. Le premier sert à découvrir le tracé, le dernier à ralentir. Le temps réellement utile, celui où l’on commence à piloter plutôt qu’à se repérer, tient donc dans trois ou quatre tours.

La bonne façon de le formuler : la première session sert à apprendre le circuit, la deuxième à s’amuser. Sur une piste indoor de 400 mètres, une session suffit. Sur 1 500 mètres, il en faut deux, et c’est précisément parce qu’il y a davantage à apprendre.

En comptant l’accueil, le briefing, l’équipement, l’attente entre deux séries et le passage au club house, prévoyez environ deux heures sur place pour deux sessions, et une demi journée si vous êtes un groupe.

Notre avis honnête sur Cap Karting

Oui, ça vaut le coup, à condition de savoir ce que vous achetez : une très grande piste de plein air, rare en France, et des sessions courtes. Si vous cherchez le meilleur tarif au tour, ce n’est pas le bon endroit. Si vous cherchez une vraie piste, c’est de très loin la meilleure des environs.

Ce que les visiteurs saluent en premier, c’est la piste elle même : sa taille, son entretien, le fait qu’elle soit en plein air et non dans un hangar. Un tracé de 1 500 mètres change réellement l’expérience par rapport aux circuits indoor de 350 à 500 mètres qu’on trouve en périphérie des grandes villes. Il y a des lignes droites où le kart atteint sa vitesse maximale, des freinages à préparer, des enchaînements qui se travaillent d’un passage sur l’autre, et l’impression de piloter plutôt que de tourner en rond.

L’accueil revient également très souvent, décrit comme sympathique et professionnel. Le club house, avec son bar, son billard, son snack et sa terrasse panoramique donnant sur la piste, est cité comme un vrai plus : les accompagnants qui ne roulent pas ne s’ennuient pas, ce qui est loin d’être le cas partout.

Ce qu’on reproche au circuit tient en deux points. Le rapport durée prix d’abord : 23 € les 8 minutes revient cher au tour, et plusieurs commentaires disent explicitement que cela limite le nombre de sessions qu’on s’autorise. L’information ensuite, avec ces visiteurs arrivés un jour de privatisation sans l’avoir su à l’avance.

Ce que nos voyageurs nous disent au retour rejoint assez fidèlement ces avis : ils reviennent contents de la piste, surpris par sa taille, et un peu frustrés par la durée. Notre position d’hôte, en toute franchise : c’est une excellente sortie à condition de téléphoner avant, de prévoir deux sessions plutôt qu’une, et d’y aller en groupe pour bénéficier de la remise. Prise comme une activité ponctuelle à 23 € pour huit minutes, elle laisse un goût de trop peu. Prise comme une demi journée à quatre ou six, avec le club house, la terrasse et deux ou trois séries, elle tient très bien la comparaison avec n’importe quelle attraction payante de la vallée.

Un dernier point d’honnêteté : le circuit a changé de propriétaire au 1er juillet 2024. Les avis antérieurs à cette date ne décrivent pas nécessairement l’exploitation actuelle, ni les tarifs actuels. Lisez les avec cette date en tête.

Les pièges à éviter et comment s’habiller

Trois erreurs reviennent systématiquement, et toutes les trois se règlent avec un coup de téléphone et cinq minutes de préparation.

• Venir un jour de fermeture. Le circuit n’ouvre que le mercredi, le vendredi, le samedi et le dimanche : trois jours sur sept, vous feriez le trajet pour rien. Et même un jour d’ouverture, privatisations, courses Open Kart et épreuves d’endurance peuvent monopoliser la piste. Il n’y a pas de réservation en ligne pour la location : la seule façon de savoir, c’est d’appeler le 02 54 81 39 02.
• Sous estimer la taille et l’âge minimum. Un enfant de 8 ans qui mesure 1,28 mètre ne roulera pas seul. Un adolescent de 13 ans, même grand, reste en Formule Junior. Et un adulte qui rêve du Rotax devra d’abord valider une session en 390 cm³.
• Ne prendre qu’une seule session. Sur 1 500 mètres, la première sert à découvrir le tracé. Budgétez en deux dès le départ.

La tenue qui convient

Des vêtements couvrants, des chaussures fermées et lacées, rien qui flotte. On porte un pantalon plutôt qu’un short, des chaussures montantes plutôt que des sandales, et on retire tout ce qui pend : écharpe, cordon, bijoux, capuche. Les cheveux longs se nouent. Sous la combinaison, privilégiez une couche fine et respirante, surtout en été : il fait vite très chaud dans un casque intégral.

La particularité de Mer, c’est le plein air. En avril ou en octobre, une piste extérieure parcourue à bonne vitesse, c’est frais : prévoyez une couche de plus que ce que la température affiche. À l’inverse, en plein été, prenez de l’eau, la déshydratation sous un casque va vite.

Le détail que personne ne mentionne : les affaires reviennent avec une odeur d’essence et de gomme. Prévoyez un sac pour le retour et lancez une machine en rentrant au gîte.

Chambord le matin, karting l’après midi

C’est probablement la meilleure journée que vous puissiez organiser avec des adolescents dans la région, et l’ordre compte : le circuit ouvrant l’après midi, on commence par le château.

La journée qui fonctionne réellement, à caler un mercredi, un vendredi, un samedi ou un dimanche puisque le circuit n’ouvre que ces quatre jours : Chambord le matin dès l’ouverture à 9h, quand la lumière est belle et la foule encore absente, déjeuner, puis karting à partir de 13h30. Les deux sites sont distants d’une quinzaine de kilomètres et le gîte est pile au milieu, à douze minutes du château et quinze minutes du circuit. Vous pouvez même repasser vous changer entre les deux.

C’est le programme qui règle le problème classique du séjour en Val de Loire : au troisième château, les adolescents décrochent. Une matinée de patrimoine suivie d’une après midi de sport mécanique, ça tient. Et l’annoncer dans cet ordre améliore considérablement la qualité d’écoute pendant la visite. Si vous préparez ce genre de journée, notre guide complet pour visiter Chambord en famille détaille les horaires, les tarifs et l’heure à laquelle il faut arriver.

Deuxième combinaison, plus courte : le château de Talcy est à seulement sept kilomètres du circuit. C’est un petit château agricole du XVIe siècle, avec un décor meublé conservé depuis le XVIIIe et un jardin de sept hectares. Il se visite en une heure et demie, il est infiniment moins fréquenté que Chambord, et il forme un joli contrepoint à une après midi de karting.

Enfin, pour ceux qui viennent courir : le circuit organise des épreuves ouvertes à tous dès 15 ans, du sprint aux endurances de 2, 4, 6, 12 et 24 heures, dans le cadre des Sodi World Series. Une endurance de 24 heures demande un hébergement de groupe à proximité immédiate de la piste, et Les Mésanges, à quinze minutes du circuit, ont été pensées pour ça : 7 chambres, une grande table et une piscine chauffée pour récupérer.

Et s’il pleut ?

La piste de Mer est en plein air, sans exception. Et il n’existe aucun karting indoor en Loir-et-Cher : le premier se trouve du côté de l’agglomération orléanaise. C’est une information utile parce qu’elle est contre intuitive, beaucoup de gens associant karting et hangar couvert.

Cela ne veut pas dire qu’une averse annule tout. Beaucoup de circuits roulent sous la pluie, avec des pneus adaptés, et certains pilotes adorent ça : la piste devient glissante, les trajectoires changent, on apprend davantage en dix minutes mouillées qu’en une heure au sec. Mais la politique du circuit en cas de pluie n’est documentée nulle part. C’est donc la question à poser au téléphone en même temps que la disponibilité de la piste.

Si la météo est franchement mauvaise, les replis sérieux du secteur sont ailleurs : l’intérieur du château de Chambord et sa salle audiovisuelle, le château royal de Blois et la Maison de la magie juste en face, ou les intérieurs meublés de Cheverny. Vous en trouverez d’autres dans notre sélection d’activités et loisirs autour des gîtes.

Questions fréquentes sur le karting à Mer

À partir de quel âge peut on faire du karting à Mer ?

Dès 7 ans et 1,30 mètre en Formule Junior, où l’enfant pilote seul. En dessous, un enfant peut monter en passager d’un kart biplace à partir de 5 ans, avec un pilote de 18 ans minimum.

Combien coûte une session de karting à Cap Karting ?

16 € les 8 minutes en Formule Junior, 23 € en Sport 390 cm³, 33 € en Biplace pour deux personnes et 52 € les 10 minutes en Pro Rotax. Pour une famille de quatre avec deux sessions chacun, comptez environ 156 €.

Faut il réserver le karting à Mer ?

Il n’y a pas de réservation en ligne pour la location de karts, mais il faut impérativement vérifier la disponibilité de la piste avant de venir, au 02 54 81 39 02. Le circuit est régulièrement privatisé ou occupé par des courses.

Quels sont les horaires du karting de Mer ?

Le circuit ouvre l’après midi, de 13h30 à 18h30, le mercredi, le vendredi, le samedi et le dimanche. Il est fermé le lundi, le mardi et le jeudi. Ces créneaux peuvent être élargis pendant les vacances scolaires : appelez le 02 54 81 39 02 le matin même.

Le karting de Mer est il ouvert tous les jours ?

Non, quatre jours sur sept seulement : mercredi, vendredi, samedi et dimanche, de 13h30 à 18h30. Le circuit est fermé au public le lundi, le mardi et le jeudi.

Combien de temps dure une session de karting ?

8 minutes en Junior, Sport et Biplace, 10 minutes en Pro Rotax. Sur un tracé de 1 500 mètres, cela représente environ cinq à sept tours. Prévoyez deux sessions : la première sert à découvrir le circuit.

Le karting de Mer est il couvert ?

Non, la piste est entièrement en plein air, et elle est éclairée sur la totalité de son tracé. Il n’existe aucun karting indoor en Loir-et-Cher, le premier se trouve du côté d’Orléans.

À quelle distance le karting est il des Gîtes de Crouy ?

Environ 15 kilomètres et 20 minutes de route, par les départementales D103 et D112. Le circuit est à 3 minutes de la sortie n°16 de l’A10, dite « Mer / Chambord ».

Peut on faire du karting avec un enfant de 5 ans ?

Oui, en Formule Biplace : l’enfant monte en passager à côté d’un pilote de 18 ans minimum. La session de 8 minutes coûte 33 € pour les deux.

En résumé

• 1 500 mètres de piste en plein air, éclairée, ouverte toute l’année
• À 20 minutes de nos gîtes et 3 minutes de la sortie n°16 de l’A10
• Dès 7 ans et 1,30 m en pilotage seul, dès 5 ans en passager d’un biplace
• De 16 à 52 € la session selon la formule, 23 € pour un adulte débutant
• Ouvert le mercredi, le vendredi, le samedi et le dimanche, de 13h30 à 18h30
• Fermé le lundi, le mardi et le jeudi
• Toujours appeler le 02 54 81 39 02 avant de partir, la piste est souvent privatisée
• Deux sessions plutôt qu’une, et six pilotes pour déclencher la remise de groupe